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Camion de compression à ordures Isuzu

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Un camion de compression à ordures, également connu sous le nom de camion ou compacteur compactant, est un véhicule spécialisé utilisé à des fins d'élimination des déchets. Il est conçu pour comprimer et compacter les ordures ou les déchets solides, réduisant ainsi son volume et permettant un transport et une élimination plus efficaces.
La caractéristique principale d'un camion de compression à ordures est son mécanisme de compacteur, qui est généralement situé à l'arrière du camion. Ce mécanisme se compose d'une grande lame ou d'une plaque métallique qui est hydrauliquement alimentée pour pousser et comprimer les ordures dans le corps du camion. Comme les déchets sont compactés, il prend moins de place, permettant de collecter davantage de déchets avant que le camion ne soit vidé.
Les camions de compression à ordures sont disponibles dans différentes tailles et conceptions, allant des petits compacteurs utilisés pour la collecte des déchets résidentiels à des camions de qualité industrielle plus grands utilisés pour la gestion des déchets commerciaux ou municipaux. Ils sont couramment observés dans les zones urbaines, où les volumes de déchets sont élevés et une collecte et une élimination efficaces des déchets sont nécessaires.
En plus du mécanisme du compacteur, les camions de compression des ordures ont également un mécanisme de chargement, généralement sous la forme d'une trémie à chargement arrière ou à chargement latéral. Cela permet aux travailleurs de jeter les ordures dans le compacteur, où il est comprimé et stocké jusqu'à ce que le camion atteigne sa destination pour l'élimination.
Dans l'ensemble, les camions de compression des ordures jouent un rôle essentiel dans les systèmes de gestion des déchets en réduisant le volume des ordures, en maximisant l'espace dans les décharges ou les sites d'élimination et l'amélioration de l'efficacité des opérations de collecte et d'élimination des déchets.

»I.productive décrition:

High Performance 8cbm Japanese Brand Waste Collection 1High Performance 8cbm Japanese Brand Waste Collection 2High Performance 8cbm Japanese Brand Waste Collection 3High Performance 8cbm Japanese Brand Waste Collection 4High Performance 8cbm Japanese Brand Waste Collection

»II.PRUCK SPÉCIFICATION

General

Vehicle Brand

MT5101ZYSHBQ

Chassis Brand

ISUZU

Overall Dimension

7365 X 2250 X 3085 mm

GVW / Kerb Weight

10,300 kg / 6,800 kg

Cab

Cab Capacity

3 persons allowed

Air Conditioner

W/ air conditioner

Engine

Fuel Type

Diesel

Engine Brand

ISUZU engine, 4HK1

Power

190 Hp (139 KW)

Displacement

5193 ml

Emission Standard

Euro 4

Chassis

Drive Type

4X2, left hand drive

Transmission

ISUZU gear box, no overhaul within 500,000km

Wheelbase/No. of axle

3815 mm / 2

Tyre Specification

7.50-16

Tyre Number

6 tyres and 1 spare tyre

Max Speed

95 km/h

Paint

Metallic paint

Superstructure and the main characteristic

Garbage box Capacity

8 cbm

Garbage box Material

Carbon steel

1: Can choose 240L(single bin,double bins)or 360L,660L,1100L standard bin lifting and turnover mechanism,can also choose ground hopper and other kinds of loading mechanism.

2: With manual and automatic two sets of control method, the operator can control in the cabin, in the middle side or the back of the truck , very convenient and efficient.

3: With working device of emergency braking stop button.

4: Garbage body use frame design, elegant, strong structure, large effective capacity.

5: Equipped with special collection box, sewage directly into the sewage tank in the process of compression, that is effectively prevent second pollution caused by sewage leaks.

6: Through hydraulic system design, the truck achieve the function of two-way garbage compression, that is improve the compressibility ,make the compression ratio up to 1:2.5,the garbage can reach more then 600~800kg/m3 after compression.

7: All other standard accessories: Tool kit, English manual…

»Iii.p.p.pore Detail Photos

12


»Iv. Expédition: navire / conteneur RORO / BULK
RORO: Le camion est conduit au navire à l'intérieur directement et bien fixé. Il peut protéger le camion rouillé et cassé pendant l'expédition.
Bulk: Le camion est soulevé par la grue puis mis sur le pont des navires. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Récipient: Le camion est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits camions de modèle

7

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