Camion de réservoirs d'alimentation en vrac FAW
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1. Introduction aux camions d'alimentation en vrac:
Les camions de transport d'alimentation en vrac sont principalement utilisés pour transporter des produits d'alimentation en vrac ou des grains bruts pour la production d'alimentation, des usines d'alimentation aux fermes d'élevage, aux fermes de volaille et aux utilisateurs de traitement des aliments. Ils peuvent également être utilisés pour transporter certaines matières premières poudreuses et granulaires non corrosives, telles que les poudres d'usine pharmaceutique et le renouvellement du dépôt de grains. Le réservoir d'alimentation du camion d'alimentation en vrac est installé sur le châssis du camion, et il y a une ouverture d'alimentation sur le dessus du réservoir. Un tuyau de décharge de convoyeur en spirale (communément appelé tarière de décharge) sur le dessus peut tourner et se soulever librement, et l'angle d'élévation de l'ascenseur peut atteindre 60 dépenses. Pendant le transport, le tube en spirale supérieur se trouve à plat sur le dessus du réservoir; Lors du déchargement, il est soulevé de sorte que la prise à la fin du tube soit connectée à la porte d'alimentation sur le dessus du réservoir de stockage dans la ferme d'élevage et de volaille. Un périphérique de contrôle (périphérique de commande) est installé dans la cabine. L'appareil peut également être installé à l'arrière du réservoir). Lors du déchargement, l'arbre de sortie de puissance et le réducteur en bas du véhicule entraînent la vis pour terminer le déchargement. À l'heure actuelle, les modèles principalement lancés au niveau national de plusieurs tonnages tels que 3T, 5T, 8T, 11T, 15T et 22T.
2. Les camions de transport d'alimentation en vrac ont les caractéristiques suivantes:
2.1. Le transport de l'alimentation en vrac permet non seulement d'économiser la main-d'œuvre, mais aussi de les coûter moins que de l'emballer dans des sacs, mais il nécessite du bétail et des fermes de volaille pour avoir des réservoirs de stockage pour les aliments.
2.2. L'alimentation en vrac est scellée et transportée dans le réservoir pour réduire les pertes, assurer la qualité et éviter la contamination. Chargement et déchargement entièrement automatiques, fonctionnement continu, améliorant considérablement l'efficacité de la production.
2.3. Système hydraulique entièrement automatique, simple à utiliser et facile à utiliser. Le châssis adopte un châssis de camion. D'autres composants, tels que des pompes à engrenages et des moteurs hydrauliques, sont également standardisés. Les pièces hydrauliques importées sont fabriquées localement, ce qui fournit des conditions pratiques pour la maintenance.
2.4. Les sous-silos peuvent être installés dans le réservoir, et plusieurs types différents de supports alimentaires ou extrudés peuvent être transportés en même temps.
3. Classification des camions de transport d'alimentation en vrac:
3.1. Selon la méthode de déchargement, il peut être divisé en: un camion d'alimentation en vrac en vrac entièrement entièrement automatique et un camion d'alimentation en vrac de déchargement électrique.
3.2. Selon le formulaire du véhicule, il peut être divisé en: camion d'alimentation en vrac complet et camion d'alimentation en vrac semi-remorque.
»I.productive décrition:
»II.PRUCK SPÉCIFICATION
Specification of 35cbm Feed Transport Truck |
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Production date |
Brand new |
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Warranty |
12 months for axle, engine and transmission |
||
Driving type |
6 X 4, Right Hand Drive |
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Chassis |
Brand |
FAW |
|
Overall Dimension(mm) |
10950×2500×3900 |
||
Wheelbase(mm) |
5100+1350 |
||
Gross weight(kg) |
25000 |
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Curb weight(kg) |
11630 |
||
Tire |
Quantity |
8 +1 spare tire |
|
Specification |
11.00R20 |
||
Paint |
Automotive metallic paint |
||
Cab |
Single and half cab |
||
2~3 passengers allowed |
|||
With Air Conditioner & FM. |
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Engine |
Brand |
CA6DF2D-22 |
|
Fuel type |
Diesel |
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Displacement (ml) |
6557 |
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Max Horsepower (hp) |
220 |
||
Max Output Power (kw) |
162 |
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Maximum torque (N.m) |
780 |
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Cylinder number |
6 |
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Emission standard |
Euro II |
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Transmission |
8JS118TB 8 shift, 8 Forward gear + 2 Reverse |
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Bulk Feed Tank |
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Loading Medium |
Bulk feed, grain,powder, etc. |
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Tank size |
8250*2300*2150 m |
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Bulk Volume |
35 cbm |
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Tank Capacity |
25 tons |
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Material |
Carbon steel |
||
Thickness: 4mm |
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Compartments |
Quantity: 4 (customized) |
||
Color |
As your request |
||
Logo |
As your request |
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Driving form |
Electric driving |
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Electric motor |
Chinese brand, 5.5KW |
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Electric operation box |
Chinese brand |
||
Generator |
Chinese brand, 20KW. |
||
Protection style |
Electronically controlled interlocking protection |
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Conveying height |
8 M or above (customized) |
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Conveying distance |
6.8 M or above (customized) |
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Discharge rotation angle |
+ 180 degree |
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Medium density |
500 kg/cbm |
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Turning Type |
Electric |
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Box technology |
One molding technology |
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High strength |
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Inclined top,Increase capacity and balance |
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Strict welding |
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The side of the box is reinforced with a Chinese steel diagonal bracing, more stable and effective. |
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Auger craft |
Intermediate connection support structure,Lifting auger |
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Painting Technology |
Special anti-corrosion paint. One sandblasting, two sanding, three paints. |
||
Anti-corrosion paint for outside the tank, and the inside tank is non-toxic without anti-corrosion paint |
»Iii.p.p.pore Detail Photos
Scène d'atelier et peinture
»Iv. Expédition: navire / conteneur RORO / BULK
Roro: Le camion est conduit vers le navire à l'intérieur directement et bien fixé. Il peut protéger le camion rouillé et cassé pendant l'expédition.
Bulk: Le camion est soulevé par la grue puis mis sur le pont des navires. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Récipient: Le camion est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits camions de modèle
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